Vous êtes propriétaire d’un véhicule qui roule occasionnellement ? Vous ne travaillez pas loin de votre domicile et vous n'utilisez que très peu vos pneumatiques ? Vos pneus n’ont pas encore atteint le témoin d’usure alors qu’ils commencent à se faire vieux. Vous vous demandez donc si vous pouvez continuer à rouler avec ces derniers ? Date de péremption ou plutôt DOT pour pouvoir leur donner un âge limite ; état d’usure ; pneu effrité ou encore craquelé : retrouvez ici un maximum d’informations pour vous permettre de savoir si vos pneumatiques sont encore utilisables ou s’il est temps de les changer. Nous abordons aussi la question de la dangerosité qui arrive vite avec un pneu trop vieux. Ne courez pas le risque d’un potentiel éclatement. Grâce à tous nos conseils, vous pourrez évaluer si leur durée de vie à encore de beaux jours ou s’il est temps de changer vos pneus.
Ce qu’il faut retenir
- Les pneus de plus de 10 ans peuvent perdre en performance, même s’ils semblent encore en bon état visuel.
- Avec le temps, le caoutchouc durcit et peut se fissurer, ce qui réduit l’adhérence et la sécurité.
- Il est recommandé de faire contrôler régulièrement des pneus anciens par un professionnel.
- Pour rouler en toute sécurité, il est généralement conseillé de remplacer des pneus âgés de 10 ans ou plus.
Quelle est la durée de vie maximale d’un pneu ?
Si vous avez des pneumatiques depuis un certain temps et que vous vous posez la question : quel âge max pour des pneus ? Voici la réponse : les pneumatiques ont effectivement un âge que vous pouvez connaître grâce à la DOT, ou date de fabrication du pneu (department of transformation en anglais). Il ne s’agit pas d’une date de péremption mais bien de la date de sortie d’usine.
Ce qu’il faut savoir, c’est que passé 10 ans (post DOT), le pneu sera trop vieux. Ses qualités et performances seront diminuées. Et il deviendra potentiellement dangereux. Ces indications concernent un pneu correctement stocké, n’ayant pas subi de conditions défavorables à son vieillissement naturel. Si c’est le cas de votre pneu, pensez donc à en commander de nouveaux.
Peut-on rouler avec des pneus de plus de 10 ans ?
Légalement, il n’y a rien qui empêche de rouler avec des pneus de plus de 10 ans d’âge. Cela n’est donc pas punissable par la loi. Cependant, comme nous vous l’avons expliqué juste au-dessus, vous allez prendre un certain nombre de risques. Vous vous demandez alors : Quand un pneu devient dangereux ? Voici les altérations fréquentes et principales que vous pourriez rencontrer :
- Des pneus craquelés
- Des pneus qui s’effritent
- L’apparition de potentielle hernie
Autant de possibles détériorations qui vont vous mettre en sérieux danger. La probabilité d’un éclatement du pneu avec ses dégradations n’est pas négligeable. Nous vous recommandons alors de ne pas tenter le diable et donc de ne plus rouler avec des pneus de plus de 10 ans. Pour pouvoir rester en toute sécurité, c’est le moment de changer vos pneus. Vous pouvez opter pour des pneus à grande longévité des marques premium comme Michelin, Goodyear, Pirelli, Continental ou encore Hankook.
Il est conseillé par les autorités européennes d’être attentif à cette date de fabrication lors de la réception de vos pneus afin d’éviter de monter des pneumatiques qui ont déjà plus de 5 ou 6 ans. Cela vous évitera d’avoir des pneus déjà un peu « datés ». Ce cas de figure risquerait d’engendrer un nouveau changement de pneus avant l’heure. Et donc des surcoûts inutiles. Sans compter qu’ils pourraient même, dans les pires cas, vous mettre en danger.
Bon à savoir : pensez aussi à votre roue de secours. C’est exactement le même principe pour ces dernières. Même si cela vous paraît moins prioritaire, sachez qu’une vérification annuelle est nécessaire pour vous éviter un éventuel problème en cas de remplacement de pneu crevé.
Il existe une autre perspective quant à la durée de vie des pneus : le nombre de kilomètres ou la longévité. En effet, cette dernière va dépendre de plusieurs éléments (qualité du pneu ; technologie du pneu ; son entretien ; sa pression etc.). On dit qu’en moyenne un pneumatique peut durer entre 30 000 km (pour les marques “budget” ou entrée de gamme jusqu’à 70 000 km avec une marque “premium” ou haut de gamme. Il s’agit d’une fourchette très large car cette longévité ou durée de vie est extrêmement variable. Pour mieux comprendre le processus d’usure du pneu, rendez-vous dans notre article dédié où vous découvrirez exactement combien de km peut-on faire avec des pneus.
Quelle est la date limite d’un pneu ?
Vous vous demandez : Quand un pneu est trop vieux ? Ou encore : Comment savoir si un pneu est périmé ? Pour connaître la date limite du pneu, ou pour savoir quand il est trop vieux (même si théoriquement, comme indiqué précédemment, il n’existe pas d’obligation à suivre à ce sujet). Il vous suffira de faire un calcul tout bête : celui d’ajouter 10 ans à la date inscrite sur le flanc de votre pneu. Il s’agit de la DOT (date de fabrication) de ce dernier. Vous aurez donc la date limite de votre pneu. Et par conséquent, la date à laquelle vous ne serez plus en totale sécurité.
Et à la question : comment savoir si mon pneu est toujours bon ? Après 5 ans, comme nous vous l’avons déjà préconisé, nous vous invitons à procéder à une vérification de l’état de vos pneumatiques. C’est à ce moment-là que vous pourrez juger si l’état de votre pneu est toujours satisfaisant. S’il ne présente pas de fissure ou tout autre dégradation énoncés un peu plus haut dans ce contenu.
Vérifiez bien l’usure avec le témoin mais également l’état général de votre pneu
Observez consciencieusement la bande de roulement (la partie en contact avec le sol) et les flancs (les côtés du pneu) afin de prévenir toute détérioration ou dommage.
Restez à l’écoute de vos ressentis lors de la conduite de votre véhicule (vibrations étranges, tenue de route moins bonne qu’à l’habitude, etc.)
Si vous n’avez ni le temps ni la motivation, ou si vous avez du mal à discerner par vous-même, n’hésitez pas à confier cette tâche à votre garagiste.
Peut-on passer le contrôle technique avec des pneus de plus de 10 ans ?
Passé 10 ans, votre pneu est donc considéré comme trop vieux. Mais qu’en est-il au sujet du passage au contrôle technique ? À ce jour, aucun contrôle de la DOT (date de fabrication du pneu) n’est effectué lors de votre passage au contrôle technique. Bien qu’il soit fortement déconseillé de continuer à rouler avec des pneus de plus de 10 ans, il n’y a rien de contre indiqué au niveau réglementaire. Vous pourrez donc effectuer ce rendez-vous avec vos pneus en l’état. En revanche, le garage ou l’expert vérifiera l’état général et l’état d’usure de ce dernier. Il devra donc présenter une qualité suffisante pour être estimé opérationnel.
Quelles sont les incidences de rouler avec un pneu trop vieux ?
Les conséquences néfastes que vous pourriez subir si vous décidez de rouler avec des pneus trop vieux (plus de 10 ans) sont nombreuses. Elles vous concernent mais pas uniquement vous. En effet, dans le pire des cas, si votre pneumatique éclate et entraîne un accident, c’est la vie d’autrui qui se trouve aussi en danger. Au-delà de l’aspect technique de la dégradation du pneu et ses conséquences directes, d’autres incidences peuvent survenir lors de l’utilisation de pneus trop vieux :
- Mise en danger de vous-même, des personnes qui se trouvent dans votre véhicule et donc les autres usagers de la route
- Perte de traction (puissance du moteur transmise aux roues) de votre voiture
- Augmentation de la distance de freinage
- Durcissement anormal de la gomme par température négative réduisant la maniabilité du pneu et plus globalement du véhicule
À noter : Il est encore plus imprudent de continuer à rouler avec des pneus hiver de plus de 10 ans. Cela s’explique alors par les conditions météorologiques qui viennent amplifier ces incidences.
Quel pneu conserve au mieux ses qualités dans le temps ?
Vous vous en doutez, la qualité du pneu de base va beaucoup jouer dans la capacité de ce dernier à résister à l’âge. Les pneumatiques de catégorie premium (qualité haut de gamme) sont donc à privilégier. Du fait de leur composition et technologie plus poussée, ils offrent d’emblée des performances plus élevées dans le temps. Voici une sélection de pneus que vous pouvez choisir si vous cherchez de la durabilité :
Ils vous offriront donc des qualités indéniables au niveau de leur durabilité et des performances tout au long de leur durée de vie.
Conclusion :
Rouler avec des pneus de plus de 10 ans n’est donc pas sans danger. Bien qu’en termes de législation rien ne vous en empêche, nous vous conseillons grandement de changer vos pneus une fois ce délai passé. Il est extrêmement important de vérifier régulièrement l’état de vos pneumatiques qui pourraient se détériorer avec le temps. L'idéal est de le faire une fois tous les 2 ou 3 mois ainsi qu’avant chaque départ pour des longs trajets. Et d’autant plus quand vos pneus ont déjà atteint 5 ou 6 ans d'âge. Pour rappel, vous trouverez leur date de fabrication ou DOT, sur le flanc de ce dernier. Ainsi vous éviterez le danger des pneus effrités, craquelés ou fissurés. Et donc un potentiel éclatement du pneu pouvant provoquer un accident et mettre en danger votre vie et celle des autres usagers de la route. Alors, vos pneus sont-ils trop vieux ?
