Le malus automobile existe depuis 2008 et a fait l'objet de nombreuses mises à jour depuis sa première application. Depuis le 1er janvier 2026, le malus s'est durci et peut présenter un surcoût plus ou moins élevé lors de la première immatriculation du véhicule. Découvrez ce qui change, si vous êtes concerné et comment mieux maîtriser votre budget auto.
Ce qu'il faut retenir
- En 2026, le malus CO₂ s’applique à partir de 108 g de CO₂/km contre 113 g de CO₂/km en 2025.
- Son montant augmente progressivement et peut atteindre 80 000 € au-delà de 191 g/km.
- Le malus automobile comprend le malus CO₂ mais aussi le malus lié à la masse qui s'applique dès 1 500 kg (contre 1 600 kg en 2025).
Malus écologique 2026 : jusqu'à combien pouvez vous payer ?
Le malus automobile, souvent appelé malus écologique, est une taxe appliquée lors de la première immatriculation en France de certains véhicules considérés comme polluants. Il comprend deux composantes : le malus CO₂ et le malus masse. Le malus CO₂ augmente avec le niveau d’émissions du véhicule : en 2026, il débute à 108 g de CO₂/km et peut atteindre 80 000 € au-delà de 191 g/km.
Barème simplifié malus CO₂
| Émissions de CO₂ (en g / km) | Montant du malus 2026 (en €) |
|---|---|
| < 108 | 0 |
| 108 à 130 | 50 à 983 |
| 131 à 150 | 1 074 à 4 279 |
| 151 à 170 | 4 543 à 22 380 |
| 171 à 180 | 24 291 à 45 990 |
| 181 à 191 | 48 901 à 79 911 |
| > 191 | 80 000 |
Le malus masse repose quant à lui sur la masse en ordre de marche indiquée sur la carte grise. En 2026, son barème débute à partir de 1 500 kg, contre 1 600 kg en 2025 pour un montant compris entre 10 et 30 € par kg supplémentaire.
Barème simplifié malus masse
| Fraction de la masse en ordre de marche (en kg) | Tarif par kg du malus masse (en €) |
|---|---|
| < 1 500 | 0 |
| 1 500 à 1 699 | 10 |
| 1 700 à 1 799 | 15 |
| 1 800 à 1 899 | 20 |
| 1 900 à 1 999 | 25 |
| > 2 000 | 30 |
Quels véhicules sont concernés ?
Le malus concerne principalement les véhicules de tourisme et utilitaires légers lors de leur première immatriculation, sauf pour certains usages professionnels. Plusieurs exonérations ou réductions existent toutefois, principalement concernant le malus CO₂ :
- les véhicules à usage de personnes en situation de mobilité réduite ou de handicap sont exonérés du malus automobile,
- les véhicules équipés pour fonctionner au superéthanol E85 bénéficient d’un abattement de 40 % sur les émissions de CO₂, ou 2 CV pour la puissance administrative,
- les véhicules de familles ayant au moins trois enfants bénéficient d'une réduction de 20 g/km par enfant ou d'un CV par parent,
- certains véhicules de huit places ou plus appartenant à une personne morale bénéficient d'une réduction de 80 g/km ou de 4 CV.
Bon à savoir
Le gouvernement met à votre disposition un simulateur officiel vous permettant d'estimer le montant de ce malus écologique avant votre achat.
Pneus et entretien : comment maîtriser votre budget après l'achat du véhicule ?
Puisque le règlement de cette double taxe se fait lors de la première immatriculation de votre véhicule neuf, changer de pneus ne permet pas de réduire le montant du malus mais vous pouvez tout de même agir sur votre budget auto. L'un des meilleurs moyens de réduire la facture est d'acheter les bons pneus.
Pour cela, plusieurs critères sont à prendre en compte lors de votre achat :
- leur adéquation avec votre véhicule ;
- leur adéquation avec vos usages ; cela inclut votre type de conduite mais aussi les conditions météorologiques et la réglementation en vigueur dans votre région
- leur sobriété : un pneu économe en carburant (classe A ou B sur l'étiquette européenne) réduit votre consommation
- leur longévité ;
- leur entretien et contrôle régulier des pneumatiques ; pression et usure incluses.
Et pour une voiture électrique ?
Pour les véhicules complètement électriques, la facture peut se réduire car ils ne sont pas concernés par le malus CO₂. Étant souvent plus lourds que les véhicules thermiques, ils peuvent tout de même être soumis au malus masse, à ne pas négliger, lorsqu’ils ne respectent pas l’éco-score.
Les pneus des véhicules électriques sont généralement de plus grande taille et sont soumis aux mêmes critères d'achat que les pneus des véhicules thermiques et hybrides.
Le seuil du malus CO₂ est à 108 g / km en 2026 contre 113 g / km en 2025 et passera à 103 g / km en 2027.
Le montant maximum du malus CO₂ est de 80 000 € pour les véhicules produisant des émissions au dessus de 191 g / km.
Oui. C'est d'ailleurs ces taxes réunies qui forment le malus automobile, plus couramment appelé malus écologique.
Oui et non. Elles ne sont pas concernés par le malus CO₂ puisqu'elles roulent sans énergie fossile mais peuvent être concernés par le malus au poids, notamment lorsqu'elles ne respectent pas l'éco-score.
Non. Le malus est réglé lors de la première immatriculation du véhicule donc ne dépend pas des pneus mais ils permettent, entre autres, de réduire la consommation d'énergie lors de l'utilisation du véhicule.
