La roue de secours, ce qu'il faut savoir

La roue de secours est un pneu monté sur jante qui reste toujours à bord d'un véhicule. Elle sert à remplacer une roue crevée de façon temporaire.

Pour information les véhicules équipés de pneu Run On Flat (anti crevaison) ne dispose pas de roue de secours.

1 - Matériel nécessaire

Equipement relatif à la roues de secours

Kit roue de secours (galette)

Kit roue de secours (galette)

Le kit comprend une galette (roue complète), un cric manuel, une clé de serrage / desserrage et une housse de rangement. Équipez-vous en cas de crevaison.

Voir

Pour changer une roue, un minimum de matériel est exigé. Une roue de secours, tout d'abord, est le premier élément à posséder, c'est évident, et pourtant, certaines voitures n'en possèdent pas systématiquement.

Le second outil à posséder impérativement est le cric. Ce dernier vous aidera à soulever la voiture lors du changement.

Les nouvelles voitures possèdent souvent des jantes dont les écrous sont de taille spécifique afin d'éviter tout risque de vol; il vous faudra donc une douille spécifique à votre modèle, ainsi qu'une clé adaptée.

Enfin, un gilet et un triangle de sécurité sont désormais obligatoires afin d'indiquer aux automobilistes votre arrêt temporaire au bord d'une route.

2 - Changer la roue de secours

Pour changer une roue, il faudra tout d'abord vous assurer que le véhicule est stationné dans un endroit dégagé et sécurisé. Une fois votre matériel sortit, vous pouvez enlever l'enjoliveur puis fixer la douille sur la clé afin de desserrer tous les écrous (pour des jantes Alu il n'y a bien sûr pas d'enjoliveurs).

Placez correctement le cric et élevez légèrement la voiture afin que le pneu ne soit plus en contact avec le sol. Enlevez la roue et gardez les écrous ensemble dans un endroit sûr. Vous pourrez alors positionner la roue de secours et serrer les écrous aussi forts que vous le pouvez. Faites redescendre la voiture à l'aide du cric toujours en position puis rangez-le. Resserrez à nouveau les écrous sans trop forcer puis rangez le pneu crevé dans votre coffre, il ne vous restera qu'à replacer correctement l'enjoliveur.

Gardez bien en tête que la roue de secours est une solution temporaire et qu'il vous faudra rapidement faire réparer ou changer le pneu crevé.

3 - Les différentes roues de secours

Il existe deux types de roues de secours:

La roue de dépannage

Aussi appelée galette, avec laquelle la vitesse vous sera limitée à 80km/h. Cette roue est plus petite qu'une roue traditionnelle et possède des caractéristiques spécifiques.

La roue complète

C'est une roue identique à celle des pneus en place sur votre véhicule mis à part la jante qui est souvent plus légère, ainsi que la marque, qui peut différer.

Roues de secours

4 - L'alternative : kit anti crevaison

Enfin, le kit anti-crevaison représente une alternative à la fois fiable et rapide à la roue de secours. Ce kit est en général composé d'un compresseur qu'il faudra brancher sur l'allume cigare, ainsi que d'un liquide "coagulant".

Cette alternative est temporaire et permet un dépannage rapide. Seulement cinq minutes sont nécessaires pour arriver à une pression de 2 bars, vous pourrez ensuite rouler à environ 80km/h sur 200 kilomètres avant de changer ou de faire réparer votre pneu.

Attention, certaines crevaisons ne sont pas réparables, à savoir l'éclatement pur et simple du pneu, mais aussi une déchirure sur le flanc ou encore un trou d'un diamètre supérieur à 4 ou 6 millimètres selon les kits anti-crevaison.

Il est cependant indispensable de vérifier régulièrement la pression de la roue de secours