Vous passez la saison hivernale à bord de votre voiture électrique et vous trouvez que l’autonomie de la batterie en hiver tient moins bien la charge que d’habitude ? Ou vous venez tout juste d’acquérir votre véhicule électrique et vous vous demandez ce qu’il faut faire et ne pas faire l’hiver ? Effectivement, les voitures électriques sont d’autant plus vulnérables que les thermiques face au froid et surtout face aux variations de températures. Les batteries et le mécanisme des ions les intégrant, fonctionnent plus lentement avec des températures basses. Les batteries présentent alors une baisse significative de leur autonomie. Pas d’inquiétude, il suffit simplement d'adopter les bons gestes. Et en suivant ce post, vous découvrirez des solutions qui vous feront gagner jusqu’à 20% de batterie sur votre prochaine recharge. En plus, ces astuces et conseils augmenteront votre sécurité routière. Pré-conditionnement thermique, recharge de la batterie ou encore pression de vos pneus : on vous explique tout. Comment entretenir votre véhicule électrique en hiver, maximiser les performances et l’autonomie de la batterie ? Tout ce que vous devez savoir, c’est maintenant juste ici.
Comment optimiser l’autonomie de votre batterie en hiver ?
Vous avez remarqué que la batterie de votre voiture électrique ne tenait pas autant la charge que le restant de l’année ? On vous rassure directement, c’est un phénomène normal et physique. Voici pourquoi et comment faire :
Baisse de l’autonomie de la batterie avec le froid : pourquoi elle diminue ?
Les batteries des voitures électriques sont très sensibles aux variations de température. Pour celles équipées au lithium-ion (c’est le cas pour la plupart des véhicules électriques), ses performances diminuent avec le froid. C’est « physique » : le mouvement des ions ralentit et la batterie se décharge alors plus vite.
Optimiser la recharge et réduire les effets du froid : quels sont nos conseils ?
Plusieurs choses simples sont à savoir et à faire pour minimiser les problématiques liées au froid et ainsi augmenter l’autonomie des batteries. Voici 5 conseils faciles qui vous permettront de gagner jusqu’à 20% de charge supplémentaire :
- Préchauffer le véhicule : le pré-conditionnement thermique (ou un chauffage de la batterie avant le départ). Vous pouvez régler la charge de nuit pour qu’elle se termine juste avant l’heure de départ prévu le lendemain. Ou au minimum, brancher votre voiture à sa borne un moment avant de partir. En plus d’optimiser la batterie, vous gagnerez en confort vous aussi en entrant dans un espace moins froid. Pensez à chauffer l’habitacle pendant que votre voiture est branchée. Cela permettra à cette dernière d’utiliser l’énergie du réseau et non celle de la batterie directement.
- N’attendez pas la décharge complète en hiver. L’idéal est de ne pas descendre en dessous des 20%. Cela permettra de garder une « mémoire énergétique » et donc de démarrer plus facilement.
- Privilégiez l’éco-conduite, exactement comme avec une voiture thermique pour économiser du carburant, c’est le même principe pour économiser de la batterie. On privilégie les freinages et les accélérations douces. Et on essaye de limiter un minimum sa vitesse de manière générale.
- Préférez les sièges et volants chauffants. En plus d’être appréciables, ils sont aussi bien moins gourmands en électricité que s’il fallait chauffer plus intensément l’habitacle du véhicule (ce qui pourrait dans ce cas, représenter jusqu’à 40 % de la consommation totale du véhicule). Ils permettent de réduire la consommation d’énergie sans compromettre le confort.
- Stationnez votre véhicule dans un parking intérieur. Cela peut s’avérer tout simple mais c’est un détail qui peut faire toute la différence : Tout simplement pour essayer de minimiser la chute de température.
À noter : Quand ce n’est pas possible, préférez garer votre voiture au maximum contre votre habitation ou tout autre bâtiment. Le bénéfice est moindre mais cela peut tout de même s’avérer intéressant. On constate d’ailleurs moins de givre sur le pare-brise le matin, en utilisant cette technique.
Comment entretenir son véhicule électrique en hiver grâce à ses pneus ?
Le choix et l’entretien des pneus sont aussi des éléments considérables pour maximiser l’autonomie de la batterie de votre voiture en hiver.
Quel est l’impact du froid sur la pression des pneus et que faire ?
Avec le froid, la pression des pneus des véhicules électriques a tendance à baisser plus facilement que celle des pneus des voitures thermiques. Quand les températures baissent, chaque 10 degrés de perdu représente une livre par pouce carré en moins. Autrement dit, il vous faudra augmenter la pression de 0,1 bar.
Rendez-vous à la station essence pour regonfler vos pneumatiques ou du moins vérifier qu’ils n’ont pas trop perdu en pression. Il est même judicieux d’anticiper l’arrivée des températures plus basses en augmentant la pression de 0,2 bar par pneus.
Attention toutefois à ne pas avoir la main trop lourde car à l’inverse, des pneus surgonflés vont risquer d’amoindrir la tenue de route. N’hésitez pas à vous référer aux recommandations du constructeur à ce sujet. Vous retrouverez les informations la plupart du temps dans le manuel du véhicule, ou bien à l’intérieur de la porte côté conducteur.
Doit-on utiliser des pneus hiver spécifiques pour les véhicules électriques ?
En raison du poids supérieur aux voitures thermiques, les voitures électriques vont alors naturellement voir leur distance de freinage allongée. Et donc d’autant plus avec des routes enneigées ou verglacées. Il vous faudra alors impérativement équiper votre voiture électrique en pneus hiver adaptés pour minimiser le plus possible cet effet.
Afin de compenser cette problématique, les manufacturiers haut de gamme tels que Michelin, Hankook ont élaboré des technologies de pneus hiver spécialement pour les voitures électriques.
Ces derniers vont alors permettre de réduire ces distances de freinage de plus du double. Ils ont été testés et approuvés par les constructeurs de véhicules prestigieux pour offrir un contrôle et une adhérence durable sur la neige, sur les routes mouillées et sur les routes sèches (mais froides).
Et en bonus, ils vont automatiquement réduire la consommation d’énergie grâce à une plus faible résistance au roulement.
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Comment maximiser votre adhérence grâce aux systèmes de traction ?
Pour rappel, les véhicules électriques délivrent un couple instantané par rapport aux thermiques. La puissance transmise aux roues peut entraîner d’éventuels glissements sur des sols propices.
L’abaissement du centre de gravité et la répartition du poids d’un véhicule électrique contribue à renforcer sa traction sur les routes mouillées, enneigées ou encore verglacées.
Les voitures électriques sont généralement équipées de 2 fonctions complémentaires :
- Le freinage régénératif, qui transforme le mouvement en électricité
- Le contrôle de traction qui réduit la puissance transmise aux roues et empêche alors à ces dernières de glisser
Les dernières voitures électriques sont, quant à elles, équipées de système de contrôle de traction avancés. Ils peuvent ajuster la puissance à chaque roue pour une meilleure maniabilité.
Pour minimiser la consommation d’énergie et donc maximiser l’efficacité de la batterie de traction, il vous faudra alors utiliser l’option de freinage régénératif. Cette dernière convertit l’énergie cinétique en énergie électrique dès que vous utilisez le frein et donc recharge partiellement la batterie au fur et à mesure.
À noter : Par temps très froid, il faudra vous assurer que la batterie de traction a atteint une température optimale pour avoir accès à cette fonction.
Comment optimiser la sécurité en hiver avec son véhicule électrique ?
Et comme l’hiver rime avec grand froid, on a fait le tour des équipements et/ou accessoires hivernaux qui sont indispensables en cette saison. Sans oublier les produits de prévention pour maximiser les conditions de sécurité routière notamment en cas de pépin.
Quels sont ces équipements et accessoires à retenir et à conserver dans son coffre ?
Des basiques qui vont participer à une protection de votre véhicule au vue des conditions météorologiques :
- Liquide de refroidissement avec Antigel intégré
- Un antigel s’il est non inclus
- Une bâche pour empêcher le givre de s’installer sur le pare-brise
- Une housse intégrale pour la voiture électrique
- Une couverture thermique pour la batterie (en cas de stationnement extérieur prolongé)
Quels accessoires pour la sécurité routière ?
Certains accessoires sont des indispensables pour votre sécurité l’hiver. En voici une liste non exhaustive :
- Un grattoir pour le pare-brise
- Une ou des couvertures en cas de panne
- Un téléphone portable
- Un kit d’urgence (qui reprend parfois tous ces produits en tout en 1)
Conclusion
L’hiver est donc légèrement plus défiant que les autres saisons mais il ne vous empêche pas de continuer à rouler en toute sécurité avec votre voiture électrique. Il suffit de suivre nos précieux conseils tels que le pré-conditionnement thermique, (ou le préchauffage du véhicule avant son utilisation), ne pas attendre la fin de la charge pour la rebrancher à nouveau, privilégier une conduite douce et souple ou encore stationner son véhicule en intérieur. Le but principal étant d’optimiser l'autonomie de la batterie. Grâce à ces gestes simples au quotidien, vous pourrez ainsi gagner jusqu'à 20 % de charge supplémentaire sur une recharge. N’oubliez pas que les pneumatiques jouent aussi un rôle très important sur la sécurité routière et les performances de votre voiture mais aussi sur votre consommation d’énergie. Des pneus certifiés 3PMSF sont un choix judicieux si vous habitez un département concerné par la loi montagne ou si vous prévoyez de partir au ski cette saison. Vous serez alors directement dans les règles. Voilà, vous avez toutes les cartes en main pour entretenir votre véhicule électrique tout l’hiver en toute confiance et sérénité.
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