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Pour Michelin, la mobilité électrique est un puissant levier pour décarbonner les villes. A l'heure où l'on parle de transition énergétique, la manufacturier tricolore s'inscrit clairement comme acteur du développement de la mobilité durable. La part des véhicules électriques dans les ventes totales de voitures neuves est en hausse et devrait même quadrupler au cours des 10 prochaines années. L'électromobilité est donc une opportunité supplémentaire pour le Groupe Michelin d'exprimer toute son expertise et son potentiel d'innovation dans le domaine du pneu mais également au-delà.
TOUS LES PNEUS AUTO MICHELIN SONT ADAPTÉS AUX VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Les véhicules électriques se distinguent des autres types de véhicules en offrant une expérience de conduite unique. Cependant, cette expérience a un coût, celui d'une plus grande sollicitation des pneus. Et en raison de leur conception, les VE sont particulièrement exigeants.
Certains fabricants ont une grande expérience dans le développement de pneus haute performance pour relever les défis de la mobilité électrique. Michelin est l'un des fabricants qui a adapté ses gammes actuelles aux exigences des véhicules électriques.
COMMENT LES PNEUS MICHELIN RÉPONDENT-ILS AUX BESOINS SPÉCIFIQUES DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES ?
CONTRÔLE
Les véhicules électriques sont généralement plus lourds que leurs homologues thermiques, principalement en raison du poids de leur batterie. Cela peut avoir un impact sur la tenue de route et le comportement du véhicule, nuisant ainsi à l'expérience de conduite.
Depuis de nombreuses années, Michelin équipe des véhicules de sport automobile, notamment en tant que pionnier dans la Formule E (2014 à 2022) et en collaborant avec Le Mans, Moto E et bien d'autres. En outre, Michelin équipe 15 des 22 marques de VE haut de gamme dans le monde et travaille en étroite collaboration avec les leaders de l'industrie. Dans ces deux domaines, contrôle et comportement sur la route sont essentiels. Michelin prend en compte ces exigences dans le développement de ses technologies et innovations pour tous les types de véhicules, afin de toujours offrir une expérience de conduite optimale.
EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE
L'autonomie de la batterie est une préoccupation majeure pour les consommateurs qui envisagent d'acheter un véhicule électrique.
Pour optimiser l’autonomie des batteries, les VE ont besoin de pneus à faible résistance au roulement, un domaine dans lequel il y a 30 ans Michelin est reconnu comme pionnier avec le lancement de son pneu MICHELIN Energy Saver. Michelin a depuis réduit de moitié la résistance au roulement de ses pneus auto(1) sans compromis sur la sécurité ou la longévité.
SILENCE
Sans le bruit d’un moteur à combustion, le bruit des pneus devient beaucoup plus perceptible dans une véhicule électrique.
Grâce à un anneau de mousse polyuréthane inséré dans certains pneus, la technologie MICHELIN Acoustic contribue à réduire le bruit perçu à intérieur du véhicule et rendre les trajets plus agréables (2). Michelin contribue également à la réduction du bruit en optimisant la conception de la bande de roulement de ses pneus.
LONGÉVITÉ
Les pneus des véhicules électriques s'usent plus vite que ceux des véhicules traditionnels.
Les pneus MICHELIN sont conçus pour offrir sécurité et longévité grâce à des technologies telles que MICHELIN MaxTouch qui prolonge la durée de vie de la bande de roulement, sans sacrifier les autres performances.
Mentions légales
(1) La résistance au roulement des pneus a été divisée par deux entre le pneu MICHELIN Energy (Rolling Resistance > 12kg/t) et les pneus MICHELIN e.Primacy et Pilot Sport EV (Rolling Resistance < 5kg/t).
(2) La technologie MICHELIN Acoustic réduit le bruit perçu dans l'habitacle d'environ 20% (mesure du bruit intérieur, réalisé en 2020 sur un véhicule KIA Cadenza équipé en dimension 245/45 R19. Niveau de bruit mesuré sur la fréquence "170-230Hz"). Les résultats peuvent varier selon le véhicule, la gamme et la dimension des pneus, la vitesse et les conditions de route.
