De nos jours qui utilisent encore le terme de « pneus neige » ou encore « pneus thermogomme » ?
Allez, dénoncez-vous !
Alors pneus hiver ou pneus neige ? C’est exactement la même chose, seulement on ne dit plus pneus neige depuis belle lurette.
"Oui mais chez moi, il ne neige jamais, pourquoi devrais-je monter des pneus neige... pardon, des pneus hiver?"
Une idée reçue est de croire que les pneus hiver doivent être chaussés seulement quand il neige.
Depuis quelques années, nous parlons de pneus hiver car ces pneus sont dotés de technologies spécifiquement conçues pour l’hiver et donc pas que pour la neige, parce que, comme son nom l’indique, un pneu hiver c’est pour TOUTES les conditions hivernales : sol sec et froid, sol mouillé, sol verglacé, sol enneigé, bref vous l’avez compris, peu importe les conditions climatiques, vous pourrez rouler serein.
Les pneus hiver sont développés pour garder leurs capacités d’adhérence lorsqu’il fait froid (neige ou pas neige !) et assurent donc un haut niveau de sécurité dès 7°C.
Parce que le pneu été lui, ne répond pas à ces exigences, il n’est clairement pas conseillé de les garder en hiver.
Vous ne me croyez pas ? Faites le test, prenez un chewing-gomme, mettez-le dehors en hiver et regardez ce qu’il se passe, il devient dur et cassant !
Globalement en France les températures descendent sous la barre des 7°C une bonne partie de l’hiver. La période optimale pour chausser ses pneus hiver est de novembre à mars avec le fameux moyen mémo technique : heure d’hiver = pneus hiver et heure d’été = pneus été. Et c’est plus avantageux de faire la permutation pneus été / pneus hiver !
De plus, avec la Loi Montagne en vigueur depuis novembre 2021, vous devez vous équiper de pneus hiver entre novembre et mars dans les départements soumis à la réglementation.
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