Vous devez changer vos pneus mais vous ne savez pas quoi choisir pour équiper votre berline ?
Par berlines, on entend les routières plus grandes que les citadines, prêtes à avaler les kilomètres.
La dimension la plus courante sur le marché des routières : 225/45 R17. Vous trouverez cette dimension de pneus sur la plupart des berlines routières et familiales comme : la Peugeot 308, BMW Séries 3, Hyundai i30, Mercedes Classe A, Opel Zafira, Renault Megane, Skoda Octavia…
Cette sélection prend en compte les nouveautés produits bénéficiant des dernières innovations technologiques, mais également les avis de nos clients.
Le MICHELIN Alpin 6 : la sécurité qui dure
Roulez serein avec les pneus hiver de la gamme MICHELIN Alpin. Des pneus étudiés pour vous offrir un haut niveau de sécurité dans des conditions hivernales rigoureuses grâce à leurs technologies. Certifiés 3PMSF, ils vous apportent un grand contrôle en hiver.
Bénéficiant d’un mélange de gommes de dernière génération assurant une adhérence optimale sur routes froides, le pneu MICHELIN Alpin 6 vous apporte sécurité et confort en conditions hivernales difficiles. Ses performances dépassent celles de son prédécesseur de 6 % sur routes mouillées et de 8 % sur la neige.
Le Goodyear UltraGrip Performance 3 : Maniabilité sur la neige et le verglas
Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est une excellente option pour les conducteurs qui accordent la priorité aux performances hivernales et qui veulent un pneu capable d'offrir une maniabilité et une traction sûres dans diverses conditions par temps froid.
Le Goodyear UltraGrip Performance 3 est un pneumatique hiver haute performance conçu pour être utilisé sur les voitures de tourisme et les SUV. Il est conçu pour offrir une excellente traction et une excellente tenue de route dans des conditions de neige et de verglas, ainsi que sur les routes mouillées.
Le Hankook Winter ICept RS3 : la durabilité sans compromis
Le pneu Hankook Winter I'cept RS3 est parfaitement adapté aux citadines et berlines pour toutes les conditions hivernales. Que vous utilisiez votre véhicule pour vous rendre au travail ou pour passer un week end en station, le Winter I'Cept RS3 répondra à toutes vos exigences en termes de tenue de route, de grip et de freinage que ce soit sur sols secs, froids, verglacés ou enneigés.
Par rapport à son prédécesseur :
- +10% de longévité
- +7% de capacité de freinage sur sol mouillé
Le Nokian WR Snowproof : le caméléon de l'hiver
Le tout nouveau pneu hiver de Nokian convient à toutes les conditions climatiques rencontrées durant la période hivernale : la neige épaisse, fondue, le verglas, les routes fortement mouillées, la gadoue. Aussi performant en conditions extrêmes que durant les périodes de redoux, le WR Snowproof est le caméléon de l'hiver !
Ses sculptures inspirées de l'Hakkapeliitta (leur modèle nordique) associées à une nouvelle gomme et à des nouvelles technologies en terme de confort de conduite en font le pneu sécuritaire par excellence pour tout vos déplacements quotidiens en ville, sur autoroute et sur les routes de montagne étroites et sinueuses.
Le Pirelli Cinturato Winter 2 : la performance au quotidien
Vainqueur 2022 du test Auto Bild, le Pirelli Cinturato Winter 2 regroupe à la fois des performances durables sur la neige, une amélioration significative du kilométrage par rapport au Winter Sottozero 3 et une conduite ultra silencieuse.
Les performances et la tenue de route sur la neige est son point fort, vous pourrez rouler en toute sérénité pour vous rendre à votre travail, pour partir en week end au ski, peu importe les conditions hivernales.
Une question sur les pneus hiver ? on vous répond
Pneu neige est un ancien terme pour indiquer le type de pneus qui peuvent rouler sur la neige. De nos jours, ce terme n'est plus utilisé et parlons plutôt de pneus hiver car ces pneus sont efficaces dans toutes les conditions hivernales et pas uniquement quand il neige.
Une idée reçue et tenace est de croire que les pneus hiver doivent être chaussés seulement quand il neige. C'est FAUX ! Les pneus hiver sont développés pour garder leurs capacités d’adhérence lorsqu’il fait froid (neige ou pas neige !) et assurent donc un haut niveau de sécurité lorsque les températures passent en dessous de dès 7°C.
Nous recommandons de toujours monter les pneus hiver par 4 que votre voiture ait 2 ou 4 roues motrices.
Les pneus hiver n'influent pas uniquement sur la motricité des roues, mais aussi sur la tenue de route de votre véhicule pour une sécurité renforcée.
En effet en équipant seulement l'avant de votre voiture, le train arrière aura tendance à déraper. Au contraire, en équipant seulement l'arrière du véhicule, une perte directionnelle peut survenir au moment du freinage.
Considérant que les vitesses sont réduites en conditions hivernales il est autorisé de diminuer d'indice de vitesse par rapport aux pneus d'origine lorsque vous passez en pneus hiver. La vitesse de roulage doit être alors adaptée à cette limite inférieure.
Il est autorisé de baisser d'indices de vitesse si et seulement si vous mettez des pneus hiver.
Oui c'est préférable lorsque les températures deviennent vraiment basses. Il existe un principe de physique simple : plus la température est basse plus la pression diminue. Il est donc conseillé, surtout en cas de long trajet, d'ajouter 0.2 bar de pression par rapport à la pression recommandée pour votre véhicule.
