À partir du 1er novembre et pour le reste de l'hiver, comme chaque année la Loi Montagne s'applique. S'équiper en pneus hiver pour être en règle est une bonne idée mais ce n'est pas la seule solution envisageable. Il existe différentes autres options qui s'adaptent à vos usages du quotidien et à votre budget.
Ce qu'il faut retenir
- À partir de 42 €, il est possible de s’équiper de chaînes pour répondre à la Loi Montagne.
- Comptez environ 260 à 520 € pour 4 pneus 4 saisons 3PMSF, hors remplacement en garage.
- Pour 4 pneus hiver, comptez environ 256 à 440 €, hors remplacement en garage et coûts liés au changement de monte.
- Le choix dépend surtout de l’usage : séjour ponctuel au ski, trajets occasionnels en montagne ou conduite régulière en zone enneigée.
Loi Montagne : ce que la loi vous demande vraiment
La loi Montagne II existe depuis le 28 décembre 2016 (loi n° 2016-1888). C'est seulement depuis le décret n° 2020-1264 du 16 octobre 2020, que l'obligation d'équipement entre en vigueur et s'applique depuis le 1er novembre 2021.
Il stipule que tout automobiliste se déplaçant dans les zones concernées entre le 1er novembre et le 31 mars dans l'un des 34 départements français référencés doit respecter au moins l'une des deux options suivantes :
- Soit rouler avec 4 pneus marqués 3PMSF,
- Soit s'équiper de chaînes / chaussettes dans le coffre (pour au moins 2 roues motrices)
Le marquage 3PMSF qui correspond à Three Peak Mountain Snow Flake représenté par un flocon de neige dans une montagne à trois pics atteste que le pneu a été testé et validé pour rouler sur toute rouge enneigée. Le marquage M+S (Mud and Snow) seul ne suffit plus depuis novembre 2024 car il indique une sculpture adaptée à des conditions boueuses ou neigeuses mais n'a pas été testé et validé pour ses performances sur neige.
Etes vous concerné par l'obligation ?
Tous les automobilistes français ne sont pas concernés : seuls ceux résidant ou circulant dans au moins un des 34 départements listés par le gouvernement. Plus précisément, il s'agit uniquement des communes listées par arrêté préfectoral (Alpes, Corse, Massif central, Jura, Pyrénées, Vosges).
La législation s'applique à tous les véhicules 4 roues concernés par ces conditions géographiques : de la voiture de tourisme aux poids lourds inclus.
Depuis quand, et où en sont les sanctions ?
L'obligation n'est pas nouvelle et est en vigueur depuis l'hiver 2021-2022, du 1er novembre au 31 mars. En cas de non-respect de cette obligation légale, une amende est prévue à hauteur de 135 € et une immobilisation totale du véhicule est aussi possible. Cette sanction est prévue mais son application reste à venir en l'absence de décret spécifique. Cependant le panneau « équipements spéciaux obligatoires » (B26) reste, lui, sanctionnable et l'enjeu principal de cette réglementation est de pouvoir circuler, plus que l'amende.
Combien coûte chaque solution pour être en règle ?
Chacune des différentes options qui s'offrent à vous pour répondre à cette réglementation correspond à un budget variable.
Chaînes ou chaussettes ?
| Budget | Usage type | Limites | |
| Les chaussettes neiges : la solution la moins chère | 30 à 150 € ; à partir de 44 € chez Allopneus | Trajets occasionnels, une semaine au ski | Environ 50 km/h max, s'usent vite sur route dégagée |
| Les chaînes neiges : robustes mais à monter soi-même | 35 à 650 € selon le système ; à partir de 42 € chez Allopneus | Trajets réguliers, habitants des zones concernées | Environ 30 km/h, montage à anticiper |
Les pneus 4 saisons 3PMSF : un seul jeu toute l'année
Comptez environ 65 à 130 € le pneu selon le modèle, à multiplier par 4 et à compléter par le remplacement en garage partenaire (généralement compris entre 15 et 20 € par pneu). Cependant, le coût se lisse puisque les pneus d'été auraient de toute façon été changés. Cette option permet également de garder la même monte toute l'année pour les automobilistes roulant dans des environnements au dénivelé limité et au climat tempéré, ne circulant en milieu montagneux qu'occasionnellement.
Les pneus hiver : le meilleur grip, avec un second jeu à prévoir
Le prix se situe globalement dans la même fourchette, entre environ 64 et 110 € le pneu à multiplier par 4 et à compléter également par le remplacement. Cette fois-ci, une monte de pneus hiver induit forcément une deuxième monte dans l'année pour des pneus été ou des pneus 4 saisons. Ce changement de pneus inclut donc des coûts annexes : 2 changements par an (pose/dépose roue complète x4), ou remplacement des pneus sur jantes à chaque saison ; jeu complet pneus + jantes estimé entre 700 et 2 000 €.
Cette option est donc plus contraignante puisqu'elle nécessite aussi de stocker les pneus en attente de remplacement mais est la plus adaptée aux personnes habitant ou roulant régulièrement en zone enneigée.
Quelle solution choisir selon vos trajets ?
Le choix de l'option à privilégier dépend donc de votre profil, globalement 3 possibilités s'offrent à vous :
- Profil 1 : Vous passez une semaine au ski par an : les chaussettes ou chaînes suffisent à vos usages
- Profil 2 : Vous réalisez quelques trajets en montagne, et l'hiver est globalement doux chez vous : privilégiez des pneus 4 saisons au marquage 3PMSF
- Profil 3 : Vous vivez en zone de montagne : les pneus hiver vous sont largement recommandés.
Bon à savoir :
- Anticiper l'achat permet d'être sûr de pouvoir choisir le pneu qui vous convient : les stocks se tendent à l'approche de l'hiver
- Vous entraîner à monter vos chaînes avant le départ peut vous éviter de vous retrouver en difficulté le moment venu
Ce n'est pas 2 mais bien 4 pneus hiver ou 4 pneus 4 saisons portant le marquage 3PMSF qui sont obligatoires avec la Loi Montagne.
Il ne faut pas confondre avec l'autre choix d'équipement possible, qui est une paire de chaînes ou de chaussettes neige.
Pour être en règle vous avez donc le choix entre :
- être équipés de 4 pneus hiver ou 4 saisons
- posséder dans votre véhicule en cas de besoin d'une paire de chaînes ou de chaussettes neige pour vos roues motrices.
Oui et non. Les pneus 4S 3PMSF suffisent à votre équipement pour respecter les obligations de la Loi Montagne. Cependant, si vous roulez dans des zones particulièrement enneigées, elles peuvent s'avérer utile car un pneu 4S même avec le marquage 3PMSF ne sera jamais aussi performant qu'un pneu hiver. Dans certaines zones, elles sont mêmes obligatoires si leur utilisation est spécifiquement imposé par le panneau B26.
En théorie oui car la sanction est prévue par la loi mais le décret permettant l'application de la sanction n'a pas encore été mis en application. En pratique, vous avez très peu de chance de vous faire sanctionner. Cependant, l'enjeu est avant tout votre sécurité et non pas la sanction financière. Vous équiper de pneus adaptés reste donc essentiel.
Non. Depuis novembre 2024, le marquage M+S ne suffit plus pour être en règle car il correspond seulement à un type de sculpture présent sur le pneu et pas une performance sur neige. Qu'ils s'agissent de pneus hiver ou de pneus 4 saisons, le marquage que vous devez vérifié est maintenant 3PMSF garant d'un bon niveau de performance sur route enneigée.
