Entre le 1er novembre et le 31 mars, certains axes routiers situés en zone montagneuse deviennent soumis à la Loi Montagne II, imposant aux automobilistes d’être correctement équipés pour affronter les conditions hivernales. Si cette réglementation est surtout connue pour ses exigences en matière de pneus hiver, chaînes ou chaussettes à neige, elle prévoit également des sanctions en cas de non-respect. Amende, immobilisation, contrôle routier : on vous explique ce que vous risquez réellement si vous circulez sans être en règle.
Depuis 2021, la réglementation impose à tout véhicule circulant dans les zones concernées d’être équipé :
• Soit de pneus hiver homologués 3PMSF
• Soit d’au moins deux chaînes ou chaussettes neige sur les roues motrices
En cas de non-respect, vous vous exposez à une amende forfaitaire de 135 €, une contravention de 4ᵉ classe. Cette infraction vise les voitures, SUV, utilitaires légers, et parfois même les véhicules équipés de remorques. Les zones où l’équipement est obligatoire sont indiquées par les panneaux B58 et B59, installés par les préfectures dans les massifs concernés : Alpes, Vosges, Massif Central, Jura et Pyrénées.
Si les amendes sont prévues par la loi, la réalité des contrôles reste variable. En dehors des périodes de forte affluence ou de neige annoncée, les verbalisations sont rares. Mais attention : en cas de contrôle, notamment par les forces de l’ordre ou les brigades de gendarmerie, vous risquez plus qu’une simple amende.
Votre véhicule peut être immobilisé si les conditions de circulation le justifient. Cela signifie que vous pourriez être contraint de faire demi-tour, de rester bloqué ou, dans certains cas, de faire appel à une dépanneuse. Un scénario d’autant plus probable sur les axes à forte altitude ou d’accès difficile.
Autre point à ne pas négliger : en cas d’accident, le fait de ne pas être équipé peut avoir des conséquences sur la prise en charge par votre assurance.
La meilleure solution est d’anticiper : si vous habitez ou circulez ponctuellement en zone montagneuse, équipez votre véhicule à temps. Trois options sont valides :
• Pneus hiver ou 4 saisons homologués 3PMSF
• Chaînes neige
• Chaussettes textiles certifiées
Appelés autrefois pneus neige, les pneus hiver ne sont pas exclusivement réservés à la conduite sur neige mais bien pour toutes les conditions hivernales : sol froid, sol mouillé, sol verglacé et sol enneigé.
Vous pouvez trouver 2 types de marquages :
Pour votre sécurité, nous vous conseillons vivement de choisir des pneus qui possèdent le marquage 3PMSF.
La loi Montagne indique que vous devez avoir un équipement spécifique hivernal afin d’être en conformité avec celle-ci :
S'équiper de 2 pneus 4 saisons n'est donc pas suffisant pour être en règle avec la Loi Montagne.
De plus, il sera dommage de perdre en efficacité si un seul essieu dispose de pneus 4 saisons.
Les pneus hiver permettent d'améliorer la sécurité dans toutes les circonstances météorologiques et de rouler sur de longues distances à vitesse normale, ce que ne peuvent pas faire les chaînes. Ces dernières sont donc des équipements complémentaires à utiliser ponctuellement, sur de courtes distances et à faible allure en cas de neige importante, lorsque les pneus hiver arrivent à leur limite d'efficacité.
Le choix dépendra donc de votre utilisation :
La gomme des pneus été durcit lorsque le thermomètre descend en dessous de +7°C. Cette température est donc le point de repère pour changer ses pneus et passer en pneus hiver. Que vous soyez concernés par cette loi ou non, nous vous conseillons fortement de faire l'acquisition et le montage de pneus hiver afin d'assurer la sécurité de vos trajets dès que les températures passent en dessous de +7°c.
Nous recommandons de toujours monter les pneus hiver par 4 que votre voiture ait 2 ou 4 roues motrices.
Les pneus hiver n'influent pas uniquement sur la motricité des roues, mais aussi sur la tenue de route de votre véhicule pour une sécurité renforcée.
En effet en équipant seulement l'avant de votre voiture, le train arrière aura tendance à déraper. Au contraire, en équipant seulement l'arrière du véhicule, une perte directionnelle peut survenir au moment du freinage.
La performance sur neige fraîche est équivalente entre les 2 produits, cependant sur neige compacte ou verglas le gain d'adhérence des chaînes est supérieur.
Attention, en cas de roulage sur route déneigée les chaussettes peuvent se déchirer. Elles doivent être utilisées sur route assez enneigée et ne rouler que sur de très petites portions de bitume pour ne pas les abîmer.
Les chaussettes sont plus simples et rapides à monter alors que les chaînes demandent un petit apprentissage en amont pour ne pas se retrouver à galérer dans la neige au moment de les monter.
Il existe maintenant des chaînes dites frontales qui se fixent sur le devant du pneu. Les réglages sont faits à la toute première utilisation ce qui facilitera par la suite leur montage.
Ce panneau indique une OBLIGATION d'équipements spéciaux pour tout véhicule circulant sur les routes délimitées par le panneau B26. Les automobilistes sont tenus de circuler avec des chaînes ou chaussettes neige homologuées panneau B26, sur au moins deux roues motrices.