Allopneus.com et DriverReviews vous présentent désormais des essais complets de véhicules afin de vous aider à faire le meilleur choix. Aujourd'hui, la journaliste Vicki Butler-Henderson livre son verdict sur la Ferrari 296 GTB. Pas de V8, de l'hybride, alors quel est son verdict ? Réponse dans cet essai !
Dans cet essai, nous examinons la Ferrari 296 GTB est le deuxième modèle hybride rechargeable de Ferrari. Elle revendique une puissance de 830 chevaux et une autonomie de 25 km en mode tout électrique.
Sous le capot, le moteur de la Ferrari 296 GTB déploie une puissance totale de 830 chevaux, combinant les 663 chevaux du V6 3.0L biturbo à la puissance complémentaire du moteur électrique. Cette prouesse technique permet à la voiture d’atteindre 330 km/h, pour un 0 à 100 km/h atteint en seulement 2,9 secondes. La Ferrari 296 GTB offre une maniabilité exceptionnelle grâce à son châssis sophistiqué. Les ingénieurs de Maranello ont su conserver une sonorité envoutante, qui garantit une expérience de conduite exceptionnelle.
Liste des spécifications
Ferrari 296 GTB :
- Cylindrée : V6 biturbo de 2992 cm3 + moteur électrique
- Puissance : 830 ch dont 663 en thermique
- Couple maxi : 740 Nm à 6250 tr/min
- Vitesse maximale : 330 km/h
- 0 à 100 km/h : 2,9 secondes
Design et extérieur
La Ferrari 296 GTB incarne l'excellence du design italien, alliant élégance classique et modernité audacieuse. Inspirée des modèles légendaires des années 1960, cette berlinette compacte se distingue par ses proportions parfaites : un capot plongeant, une silhouette musclée, et des lignes sculptées qui expriment puissance et dynamisme. Chaque détail, des phares à LED fins aux prises d'air latérales, a été pensé pour optimiser l'aérodynamisme tout en renforçant son esthétique unique.
Quels pneus pour la Ferrari 296 GTB ?
Le modèle testé ici est équipé de jantes de 20" munies d'enveloppes MICHELIN Pilot Sport 4S. Conçu pour les véhicules sportifs et hautes-performances, ce pneu offre une expérience de conduite sans précédent grâce à une précision et une stabilité de direction exceptionnelles.
Le pneu MICHELIN Pilot Sport 4s est sorti n°1 lors de tests officiels sur un grand nombre de critères essentiels de performances : freinage et temps au tour sur sol sec, mais également en longévité. De plus, e pneu il a été évalué par plus d'un millier de conducteurs qui lui ont donné une note moyenne de 4,7/5
Il concentre le meilleur du pneu MICHELIN Pilot Super Sport, associé aux enseignements du pneu MICHELIN Pilot Sport Cup 2. C’est pourquoi il affiche de telles performances !
Design intérieur et fonctionnalités
A l'intérieur de la 296 GTB il faut d’abord s’habituer à une ergonomie qui tourne, comme toujours, quasi exclusivement autour du volant. Démarrage, essuie-glaces, clignotants, toutes les commandes sont regroupées sur le petit volant. Face au passager, un petit écran tactile permet de suivre, entre autres, la navigation, le régime moteur ou la vitesse.
Les sièges eux, sont des sièges de course en fibre de carbone. Une option à près de 6 000 dollars.
SUR CIRCUIT
La Ferrari 296 GTB est conçue pour exceller sur circuit, grâce à son moteur V6 hybride de 830 chevaux qui offre une puissance explosive et une accélération fulgurante. Avec un châssis parfaitement équilibré et une direction ultra-précise, la 296 GTB se distingue par une agilité et une réactivité exceptionnelles. Ses suspensions rigoureusement réglées et son aérodynamisme optimisé garantissent une stabilité inébranlable à haute vitesse, faisant de chaque virage un pur plaisir. La 296 GTB incarne la quintessence de la performance Ferrari, offrant une expérience de conduite inégalée sur piste.
Notre verdict
D'après la journaliste Vicki, cette Ferrari 296 GTB incarne une nouvelle ère pour la marque italienne, alliant innovation technologique et performance époustouflante. Ce modèle marque le retour de Ferrari aux moteurs V6, intégrant un système hybride qui ne compromet ni la puissance ni l'expérience de conduite.
