La permutation régulière des pneus est essentielle pour assurer une usure uniforme et prolonger leur durée de vie. Cette pratique améliore la tenue de route et la sécurité du véhicule.
Les manufacturiers conseillent d'inverser les pneus avant et arrière lors du montage de nouveaux ou lors du changement pneus hiver/pneus été.
Le fait de permuter l'arrière et l'avant permettra également une usure plus uniforme de la bande de roulement, ainsi qu'une meilleure adhérence et une augmentation de leur durée de vie.
Ce qu'il faut retenir
- La permutation des pneus permet d’uniformiser l’usure, d’améliorer l’adhérence et de prolonger la durée de vie de vos pneus.
- La méthode de permutation dépend du type de véhicule : traction, propulsion, 4x4 ou monte décalée nécessitent des schémas spécifiques.
- Les pneus directionnels demandent une permutation particulière, uniquement entre l’avant et l’arrière du même côté du véhicule.
- Une permutation bien réalisée contribue à votre sécurité et au confort de conduite, mais si vous avez un doute, mieux vaut faire appel à un professionnel.
MODE D'EMPLOI : comment faire la permutation de ses pneus ?
Intervertir les pneus avant et arrière pour les véhicules à traction et propulsion
Sur un véhicule à traction, ce sont les pneus avant qui s'usent plus rapidement car ils supportent le freinage et les changements de direction alors que les pneus arrière ne subissent que le freinage. Pour une propulsion, c'est l'inverse ! Une permutation permettra donc d'uniformiser l'usure des pneus du véhicule.
Attention : La méthode ci-dessus ne doit pas être faite avec des pneus à profil directionnel.
Si vos pneus présentent un profil directionnel, la permutation doit être uniquement latérale, c'est-à-dire que les pneus avant passent à l'arrière et les pneus arrière à l'avant.
PERMUTATION POUR LES 4x4, SUV & 4ROUES MOTRICES :
Pour ce type de véhicules, la permutation se fait en croix : les pneus d'un essieu sont montés sur l'autre essieu, côté opposé.
La permutation des pneus sur 4×4 peut faire intervenir la roue de secours, mais cela est possible uniquement si celle-ci est identique aux pneus déjà installés sur le véhicule. Attention à ne jamais faire intervenir de galette ou une roue de dépannage dans cette manipulation.
CAS PARTICULIER
Si votre voiture est en monte décalée et que vous possédez des pneus de tailles différentes entre l'avant et l'arrière, il faut échanger les pneus présents sur le même essieu : le pneu avant droit passe à gauche et inversement et pareil à l'arrière.
Conseils pour une permutation réussie
Si vous envisagez de permuter vos pneus vous-même, voici quelques étapes qui peuvent vous aider :
- Consultez le manuel du véhicule : Il fournit des informations spécifiques sur le schéma de permutation recommandé par le constructeur
- Préparez le matériel nécessaire : Un cric, des chandelles, une clé dynamométrique et des cales pour sécuriser le véhicule.
- Sécurisez le véhicule : Stationnez sur une surface plane, serrez le frein à main et placez des cales derrière les roues non levées
- Desserrez les écrous : Avant de soulever le véhicule, desserrez légèrement les écrous de chaque roue
- Levez le véhicule : Utilisez le cric pour soulever une roue à la fois et placez une chandelle pour sécuriser.
- Intervertissez les roues : Suivez le schéma de permutation adapté à votre type de véhicule (traction, propulsion, 4x4)
- Serrez les écrous : Abaissez le véhicule et serrez les écrous au couple recommandé à l'aide de la clé dynamométrique
Il est important de noter que la permutation peut être complexe et nécessite du matériel adéquat. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette opération en toute sécurité, il est préférable de faire appel à un professionnel.
En suivant ces conseils, vous contribuerez à une usure uniforme de vos pneus, améliorant ainsi la sécurité et les performances de votre véhicule.
